تخبر شركة Rivian المستثمرين أنها قد تشهد مبيعات أفضل مما توقعت، على الرغم من الرياح المعاكسة العديدة التي تعمل ضد السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في الوقت الحالي. وقالت ريفيان في وقت سابق إنها ستشحن ما بين 62 ألف و67 ألف مركبة هذا العام، لكن الشركة تتوقع الآن تسليم ما بين 65 ألف و70 ألف مركبة، حسبما ذكرت الشركة يوم الخميس. إنها عثرة صغيرة ولكن من المحتمل أن تكون ذات معنى بالنسبة للشركة، التي قامت بشحن 42247 سيارة كهربائية فقط في العام الماضي. وتأتي التوقعات الجديدة مع تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، مدفوعًا جزئيًا بإلغاء الكونجرس الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار أمريكي، وقيام إدارة الرئيس ترامب بإلغاء اللوائح البيئية التي شجعت إنتاج وشراء السيارات الكهربائية. يمكن أن تكون التوقعات الجديدة علامة على أن التوقعات العالية للشركة بشأن سيارتها الكهربائية الجديدة ذات الحجم الكبير، R2 SUV، لها ما يبررها. لم تقدم Rivian سببًا محددًا لهذه الثقة المكتشفة حديثًا، واكتفى بالقول إنها تفوقت على توقعاتها الخاصة في الربع الثاني بفضل "النمو القوي على أساس ربع سنوي في EDV وR1، إلى جانب تقديم عمليات تسليم R2". (EDV هو الاسم الذي تستخدمه Rivian لشاحنتها التجارية الكهربائية.) وقالت Rivian يوم الخميس إنها قامت ببناء 12,613 مركبة في الربع الأخير وسلمت 12,194. وكانت تتوقع شحن ما بين 9000 و11000 فقط. تعلق Rivian آمالًا كبيرة على سيارة R2 SUV الجديدة، والتي بدأت بيعها الشهر الماضي، بسعر يبدأ من حوالي 58000 دولار. قامت الشركة بتوسيع مصنعها في نورمال، إلينوي، لإنتاجها، وتقوم أيضًا ببناء منشأة إنتاج جديدة تمامًا في جورجيا حيث تعمل على تصنيع مئات الآلاف من R2s سنويًا. لم تذكر Rivian بشكل صريح عدد وحدات R2 التي تتوقع بيعها هذا العام، لكن المدير المالي للشركة كلير ماكدونو ذكر نطاقًا يتراوح بين 20.000 إلى 25.000 وحدة. ليس من الواضح ما إذا كان هذا العدد قد زاد الآن جنبًا إلى جنب مع التوقعات الجديدة، أو إذا كانت الشركة تتوقع أن تأتي عمليات التسليم الزائدة من شاحناتها التجارية وخط R1 الأكثر تكلفة من الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي. وفي كلتا الحالتين، فإن المزيد من عمليات التسليم هذا العام ستكون أخبارًا جيدة بالنسبة لشركة Rivian، حيث لا تزال الشركة تعمل على الخروج من فجوة تبلغ قيمتها مليارات الدولارات. وقالت الشركة إنها قد تحقق أخيرًا ربحًا منتظمًا في عام 2027، لكنها دفعت هذا الهدف مؤخرًا للاستثمار في تطوير برمجيات ذاتية القيادة، ويرجع ذلك في الغالب إلى أن لديها الآن صفقة لتزويد Uber بسيارات الدفع الرباعي R2 ذاتية القيادة. عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري. شون أوكين هو مراسل أمضى عقدًا من الزمن في تغطية الأعمال والتكنولوجيا سريعة التطور في صناعة النقل، بما في ذلك شركة Tesla والعديد من الشركات الناشئة التي تطارد Elon Musk. في الآونة الأخيرة، كان مراسلًا في بلومبرج نيوز حيث ساعد في نشر القصص حول بعض من أشهر حالات إخفاق EV SPAC. لقد عمل سابقًا في The Verge، حيث قام أيضًا بتغطية تكنولوجيا المستهلك، واستضاف العديد من مقاطع الفيديو القصيرة والطويلة، وأجرى تصويرًا للمنتجات والتصوير التحريري، وكاد أن يفقد الوعي في طائرة Red Bull Air Race. يمكنك الاتصال بـ Sean أو التحقق من التواصل معه عبر إرسال بريد إلكتروني إلى sean.okane@techcrunch.com أو عبر رسالة مشفرة على okane.01 على Signal. الفرصة الأخيرة لتوفير ما يصل إلى 190 دولارًا في قمة TechCrunch Founder Summit. انضم إلى أكثر من 1000 من المؤسسين ورأس المال الاستثماري في جميع المراحل للحصول على رؤى واتصالات للتوسع في العالم الحقيقي والتي تحرك الإبرة. ينتهي التوفير في 26 يونيو، الساعة 11:59 مساءً. بي تي . "أبو الإنترنت" يتقاعد أخيرًا من استخدام Busy Bar الجديد لجهاز Flipper، وهو عبارة عن شاشة قابلة للتخصيص من أجل الإنتاجية. أعاد فورد توظيف مهندسين "ذوي اللحية الرمادية" بعد فشل الذكاء الاصطناعي. صانع الثلج الذكي من Govee يجعل كل مشروب مثلج يبدو وكأنه مشروب مثلج فاخر. تطلق الشركات الآسيوية الناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي نماذج تشبه Mythos مع استمرار حظر تصدير Anthropic على لجنة التجارة الفيدرالية، مما يمنح Musk الموافقة على الاستحواذ على شركة التشغيل الناشئة من خريجي SpaceX Mesh Corgi، والتأمين المدعوم من Y Combinator. تقول شركة ناشئة في مجال التكنولوجيا إنها لم تسرق منتجًا مفتوح المصدر
المصدر: عرض الخبر الأصلي
مرحبا، أسمي زين وهذه مدونتي أسعى دائما لأقدم لكم أفضل المواضيع الخاصة بالتكنلوجيا
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق