شهدت مدينة فانكوفر الكندية تدشين منشأة "Megafactory 1" التابعة لشركة Moment Energy، والتي تُوصف بأنها أكبر مصنع في العالم مخصص لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية. تهدف هذه المنشأة الرائدة إلى تحويل بطاريات السيارات الكهربائية المستهلكة إلى أنظمة تخزين طاقة ثابتة وعالية الكفاءة، وذلك لدعم شبكات الكهرباء، والمنشآت الصناعية، والمستشفيات، ومراكز البيانات الحيوية.
**حل مستدام للطلب المتزايد على الطاقة**
صرح إدوارد تشيانغ، الرئيس التنفيذي لشركة Moment Energy، بأن الغرض الأساسي من المشروع هو "إنشاء بنية تحتية لدعم الطلب المتزايد على الطاقة الكهربائية". وأوضح تشيانغ أن المصنع لا ينتج بطاريات جديدة، بل يركز على استلام البطاريات المستعملة من المركبات الكهربائية، وإجراء فحص دقيق لحالتها التقنية، وسلامتها، وسعتها المتبقية. بعد عملية التشخيص الشاملة، يتم دمج الوحدات التي لا تزال صالحة للاستخدام في أنظمة تخزين طاقة صناعية مبتكرة، مما يمنحها حياة ثانية وفعالة.
**تزايد الحاجة لإدارة بطاريات السيارات الكهربائية**
مع النمو المتسارع لسوق السيارات الكهربائية عالمياً، يتزايد بالتبعية عدد البطاريات التي تُفكّ من المركبات. غالباً ما يحدث ذلك ليس بسبب تعطل البطارية بالكامل، بل بسبب انخفاض سعتها الأصلية إلى مستوى لا يلبي متطلبات مدى السير للمركبة. فبينما يؤثر هذا الانخفاض على أداء السيارة، تظل هذه البطاريات محتفظة بجزء كبير من خصائصها وقدرتها على تخزين الطاقة، مما يجعلها مثالية لتطبيقات أخرى أقل تطلباً.
تتوقع دراسة أجريت عام 2023 أن حوالي مليون بطارية سيتم إخراجها من خدمة السيارات الكهربائية عالمياً بحلول عام 2030، ويرتفع هذا العدد إلى 1.9 مليون بطارية بحلول عام 2040. وتقدر وكالة الطاقة الدولية أن الحجم الإجمالي لهذه البطاريات سيصل إلى 100-120 غيغاواط/ساعة بحلول نهاية العقد الحالي، وهو ما يعادل تقريباً حجم الإنتاج السنوي الحالي للبطاريات الجديدة. هذا الكم الهائل يبرز الحاجة الملحة لحلول مستدامة لإدارة هذه البطاريات.
**بطاريات "الحياة الثانية" لتعزيز مرونة الشبكات**
على عكس متطلبات السيارة، لا تحتاج أنظمة تخزين الطاقة الثابتة (Stationary Energy Storage Systems) إلى توفير مدى سير كبير أو تحمل ضغط تشغيلي عالٍ. تتركز مهمتها الأساسية في تخزين الكهرباء خلال فترات انخفاض الاستهلاك (أو وفرة الإنتاج من مصادر متجددة) وإعادتها إلى الشبكة عند ارتفاع الطلب، مما يعزز استقرار الشبكة وكفاءتها. لذلك، يمكن للبطاريات التي استهلكت جزئياً في السيارات أن تواصل العمل بكفاءة لسنوات عديدة إضافية في هذه التطبيقات، مما يمثل حلاً قابلاً للتوسع لمشكلة نقص مخزّنات الطاقة في المستقبل القريب.
وفقاً لخطة الشركة، يهدف المصنع إلى معالجة بطاريات بسعة إجمالية تصل إلى 1 غيغاواط/ساعة سنوياً بحلول عام 2030، وهو ما يعادل تقريباً البطاريات الموجودة في 12 إلى 15 ألف سيارة كهربائية حديثة. هذا الالتزام يؤكد رؤية Moment Energy في بناء اقتصاد دائري مستدام لبطاريات السيارات الكهربائية، ويضع كندا في طليعة الابتكار في مجال الطاقة الخضراء.
المصدر: عرض الخبر الأصلي
مرحبا، أسمي زين وهذه مدونتي أسعى دائما لأقدم لكم أفضل المواضيع الخاصة بالتكنلوجيا
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق